پایش وضعیت سیستم مدیریت موتور

امروزه تنظیم و کالیبره کردن سیستم مدیریت موتور (ای ام اس) اهمیتی روزافزون یافته است. مهمترین وظیفه تنظیم کننده سیستم مدیریت موتور، رسیدن به نقطه بهینه آلاینده خروجی، میزان مصرف سوخت و عملکرد خودرو است. وجود عیوب لحظه ای و دائمی در سیستم مدیریت موتورهای احتراق داخلی باعث بروز مشکلات متعددی می گردد که منجر به افزایش مصرف سوخت و آلایندگی و کاهش پایداری خودرو و راحتی سرنشین می گردد. بدین منظور عیوب مختلفی که درسیستم مدیریت موتور برای سنسورها، عملگرها و برای ای سی یو به وجود می آید، بررسی نموده و تصمیم گرفته شدعیب مربوط به عدم تایمینگ موتور را از طریق پردازش سیگنالهای زمانی سنسور دور موتور و سنسور موقعیت میل سوپاپ و همچنین اثر آن برروی پارامترهای دیگر بررسی شود. لذا سیگنالهای زمانی دو سنسور برای حالتهای مختلف بهم خوردن تایمینگ موتور بستگی به میزان آوانس یا ریتارد شدن تایمینگ با کارت داده برداری و تجهیزات لازم ثبت شده، همچنین پارامترهای کلیه سنسورها و عملگرها با دستگاه دیاگ در فرم اکسل ثبت شده است .با توجه به اختلاف فاز زمانی ایجاد شده بین سیگنالهای سنسور دور موتور، موقعیت میل سوپاپ وتبدیل اختلاف فاز به درجه به تحلیل وبررسی سیگنالها پرداخته شد. برای بررسی و دسته بندی سیگنالهای عیوب از سیستم استنتاج فازی – عصبی انفیس استفاده نموده و برای کم شدن حجم داده ها و نتیجه بهتر ویژگیهایی از جمله ماکزیمم، مینیمم، میانگین، انرژی و ... برای سیگنالها در نظر گرفته شده است. ابتدا سیگنالهای عیوب را بصورت تکی و در نهایت به صورت جمعی با سیستم انفیس بررسی نموده، که انفیس ویژگیهای این سیگنالها را 66/91 درصد درست تشخیص داد. در پایان با توجه به اختلاف درجه بین سیگنالهای دو سنسور الگوریتمی برای تشخیص عیب ارائه شده است.